本鋼板材冷軋總廠總工程師劉曉峰團隊：助推鋼鐵制造邁向高端化智能化綠色化
“訂單像雪花一樣飄過來，咱們敢不敢接？交貨周期能不能保證？就看這次試驗了。”本鋼板材股份有限公司冷軋總廠總工程師劉曉峰出差歸來，一下飛機就趕到第三冷軋廠，和團隊成員一起盯著酸軋機組。
隨著新能源車對防撞性能要求越來越高，公司生產(chǎn)的1.3米寬、強度超1000兆帕超高強鋼成為“香餑餑”。與此同時，超高強鋼軋制壓力大，軋制過程中鋼帶更硬、更脆、更易斷，生產(chǎn)難度極大。
“生產(chǎn)效率比3周前提高50%以上，順利實現(xiàn)批量化穩(wěn)定生產(chǎn)！”監(jiān)控畫面里，機組穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，大家一起松了口氣。
從2023年產(chǎn)品研發(fā)試制，到2024年下半年實現(xiàn)小批量生產(chǎn)，再到今天，劉曉峰和團隊一次次調(diào)整優(yōu)化試驗，數(shù)不清經(jīng)歷過多少次這樣的通宵達旦——
“前序來的原料硬度需要再均勻一些”“軋制壓力還得降低”……優(yōu)化試驗越到后期，影響因素藏得越深。一次次生產(chǎn)試驗中，劉曉峰召集技術(shù)端、生產(chǎn)端、原料端人員，逐一記錄關(guān)鍵數(shù)據(jù)，排查可能問題。
“產(chǎn)品批量化穩(wěn)定生產(chǎn)意味著降低成本、提高效益、贏得市場。”在冷軋生產(chǎn)線上干了25年，劉曉峰見證著本鋼板材公司產(chǎn)品向更大寬幅、更高強度、更優(yōu)品質(zhì)的持續(xù)躍升——
實現(xiàn)世界最寬幅2150毫米汽車板的高效穩(wěn)定生產(chǎn)；研發(fā)熱鍍鋅產(chǎn)品表面質(zhì)量穩(wěn)定控制技術(shù)；解決冷軋熱沖壓成型高強度鋼穩(wěn)定焊接難題……
“技術(shù)研發(fā)升級，生產(chǎn)流程也得更智能。”參與過多次超高強鋼的優(yōu)化試驗，第三冷軋廠作業(yè)區(qū)作業(yè)長顧忠?guī)浐苁芄奈瑁?ldquo;要推動第三冷軋廠集中控制中心二期盡早上線！”
2023年9月，集中控制中心一期投入使用，顧忠?guī)浉惺艿綌?shù)字化轉(zhuǎn)型的甜頭：原本分布在4條生產(chǎn)線、28個點位的操作人員和控制功能，全都集中在一間屋內(nèi)，通過大屏上的監(jiān)控畫面、工藝參數(shù)等，能實時掌握生產(chǎn)線上的情況。這樣的數(shù)據(jù)協(xié)同共享，帶動產(chǎn)線勞動生產(chǎn)率提高65%，產(chǎn)品合格率提升10%，能源消耗降低30%。
今年春節(jié)一過，顧忠?guī)洷阕鳛橹悄芄S推進組的成員投入到二期項目的開發(fā)中。
切邊系統(tǒng)不穩(wěn)定，是導(dǎo)致不良品率上升的一個重要因素，返修不僅增加成本，還影響交貨周期，“返修1個鋼卷，成本就增加2000元。”
瞄準這一痛點，顧忠?guī)浐蛨F隊開始開發(fā)“切邊系統(tǒng)預(yù)警功能”。
來料寬度超過多少會導(dǎo)致切邊能力不足？如何根據(jù)不同情況設(shè)置不同的報警等級？報警后需要采取哪些控制措施……一套預(yù)警功能，涉及產(chǎn)線上的10余個核心控制點。為保證日常生產(chǎn)任務(wù)和智能工廠開發(fā)任務(wù)雙線并進，顧忠?guī)浽缟?點前到廠、晚上9點才離廠，幾乎每天如此。
功夫不負有心人。今年4月，切邊系統(tǒng)預(yù)警功能上線，可提前150米至200米作出預(yù)警，成效立見：以前每天發(fā)生三四次的返修，現(xiàn)在不超過一次。
“這只是大數(shù)據(jù)模型的一次小應(yīng)用，我們的目標是實現(xiàn)機器的智能決策控制。”顧忠?guī)浐屯聜兏蓜攀悖?ldquo;能為鋼鐵制造邁向高端化、智能化、綠色化出一份力，感覺很自豪！”
人民日報客戶端
2025-04-28
2025-04-28